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貨櫃船之簡介


因貨櫃具有標準規格,且有其作業簡化、裝卸快速、經濟效益提高以及減少貨損等優點,使得貨櫃運輸成為目前海洋運輸之主流。

而因應貨櫃之標準化,並使其能夠快速且經濟的運送貨物,貨櫃船之設計均具有下列特色,包括:設計船速快、方形貨艙與艙內巢狀的設計、艙口特大、甲板與縱向橫向的結構力較強、初始GM值均設計較高等。 另依照貨櫃船之貨物裝卸方式,概可分為:

  1. 吊上吊下型(Lift on/off)
  2. 駛進駛出型(Roll on/off)
  3. 浮進浮出型(Float on/off)

若依照其裝運程度則可分成:
  1. 全貨櫃船(Full Container Ship)
  2. 半貨櫃船(Semi-Container Ship)
  3. 多功能貨櫃船(Multi Purpose Container Ship)

目前,由於快速與經濟的考量下,船舶逐漸朝大型化、專業化的趨勢前進,使得吊上吊下型之全貨櫃船成為主流。在港區附近所看到的貨櫃船均屬於此類。


圖三、本身具有裝卸設備的貨櫃船。<br />資料來源:韋俊如先生提供。
圖三、本身具有裝卸設備的貨櫃船。
資料來源:韋俊如先生提供。

  • 來源:

    張建仁(2007),船舶概論講義。
    趙鈞、施慶華、姜文龍、武強立(2000),貨物作業,幼獅文化事業公司。
  • 著作者:

    商船系統工程研究室。
  • 權限:

    海洋數位典藏計畫