散裝船之簡介

圖一、散裝船之卸貨作業。

散裝船之載運對象以不宜貨櫃化的貨物為主，專門運送固體散裝貨物的船舶如煤礦、礦砂及穀類等等，稱為散裝船(Bulk Carrier)。另根據相關驗船協會之定義，散裝船為任何載運固體且無包裝之貨物(Dry Unpackaged Goods)的任何船舶，此則為其一般性的定義。 散裝船由於其裝載之特性，其貨艙結構，可歸納下面幾點特色：

1. 單甲板，雙層底。
2. 艙口較高。
3. 翼艙、斗艙的設置。

較特別的是，如礦砂專用船，由於礦砂具有密度大、易蒸發水分、且具有自燃性、及靜止角較大等自然特性，故礦砂專用船在船舶的設計上與其他散裝船有所差異，尤其是強調在貨艙的結構上，可歸納如下列幾點：

1. 貨艙的容積小並具有較高的雙層底艙。
2. 艙壁為一斜面型。
3. 橫向艙壁較少。
4. 通常沒有裝卸設備。

由於其載運的貨物性質，而無法使用貨櫃運輸，運量大、運費低，且通常需整船裝運，為散裝船運輸之特色，與貨櫃船運輸有所差異。再者，散裝船並無固定船期，亦無固定航線，船東也就不需要在固定港口設置代理，主要是透過傭船經紀人替貨主尋找託運船舶，或由傭船人直接與船東接洽簽訂合約，簡單來說，散裝船的運輸就是「哪裡有貨，船就到哪裡」的運輸方式。

圖二、裝滿礦砂的散裝船。
資料來源：韋俊如先生提供。