艙口(hatchway)與艙蓋(hatch cover)

　　艙口面積與高度，依船舶種類以及艙口位置而各有不同，其艙緣(hatch coaming)高度平均在61cm以上，寬度約為船寬的30%~50%，長度約為船舶垂間長度的25%~50%。其中，垂間長度即一般表示船長的專有名詞垂標間距(length between perpendiculars)，指在夏季水線上測量自船首(stem)材前緣至舵柱(rudder post)後緣間之水平距離。目前艙蓋均以鋼鐵製造，依種類、型式分述如下：

1. 翻立式艙蓋(rolling and tipping type hatch cover)：利用馬達或油壓帶動鋼索或鏈條，使艙蓋向前後兩端或其中ㄧ端滑動並翻立固定。多用於雜貨船級散裝船。
   
2. 滑動式艙蓋(rolling type hatch cover)：利用油壓帶動滾輪，使艙蓋分別向前後或左右滑動，最後平放於甲板上方。多用於散裝船。
   
3. 捲簾式艙蓋(roll stowing type hatch cover)：轉動艙口一端之承軸，使相互連接之小片艙蓋捲起。因其結構脆弱，僅適用於駁船、內河航行船或岸上設備使用。
   
4. 折立式艙蓋(folding type hatch cover)：利用鋼索或樞軸臂將艙蓋拉至一端並折立於艙口。
   
5. 吊舉式艙蓋(lifting type hatch cover)：利用吊桿將整片艙蓋吊起，並放置於甲板上或碼頭邊。多用於貨櫃船。
   
   

　　然無論種類型式，均必須符合SOLAS之規定：在任何海況與氣候之下，艙蓋都應保持完全水密並防止海水滲入艙間。