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穩度名詞

圖一、穩度名詞示意圖,GM:穩心高度;KG:重心高度;KB:浮心高度;KM:橫向穩定中心;BM:穩定中心半徑(metacentric radius);GB:重心到浮力的距離;GZ:扶正力臂。
圖一、穩度名詞示意圖,GM:穩心高度;KG:重心高度;KB:浮心高度;KM:橫向穩定中心;BM:穩定中心半徑(metacentric radius);GB:重心到浮力的距離;GZ:扶正力臂。

穩度相關名詞,分述如下:重心(center of gravity, G):以船舶為例,即該船所有質量的集中點,物體的重力亦相當於重量經由此點與水面垂直向下作用。浮力中心(center of buoyancy, B):船舶於水面下之體積中心,其力量與大小和船舶總重相等,但方向相反。定傾中心(transverse metacenter, M):當船舶總重不變而船身傾斜時,其重心不變但會產生新的浮力中心,則同時通過新浮力中心與水面垂直之直線和重心與原浮力中心之直線的交點即是。預留浮力(reserve buoyancy):指船舶在水線以上密閉空間的體積。可用該體積和船舶全部體積的百分比加以表示。扶正力矩(righting moment):船受外力傾斜後,能使其恢復平正之力矩。扶正力臂(righting level):船舶受外力傾斜後,重心、新浮力中心與穩定中心連線之垂直距離。船舶穩定度(stability):指船舶傾斜時,其扶正的力量,通常以船舶重心與定傾中心之距離(GM)大小表示之。



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  • 相關連結:

    橫向穩度名詞、縱向穩度名詞
  • 來源:

    趙鈞等(2002),貨物作業,幼獅文化事業公司,頁12。
    廖坤靜(2000),貨物作業,正合印刷有限公司,頁27~29、30~32、34~39、43~54。
    林彬,貨物作業講義,頁8~9。
    張建仁,造船原理講義,第1章頁1、第2章頁6、12章。
  • 著作者:

    商船系統工程研究室
  • 權限:

    海洋數位典藏計畫