麥氏航法

　　麥氏航法屬於恆向線航法(Rhumb Lline Sailing)中，適用於長距離航程的方法。此方法除了擁有恆向線航法的特性─航向角與子午線夾同一角度，在其本質上亦考量到地球橢球面與平面之差異，而引進緯度漸長比數單位(Meridional Parts, M)來做修正。

　　藉由漸長比數單位的修正，得以使用緯度差、航向角與航程做相似三角形來求取經度差，進而求得到達點之經度。能夠求取到達點經度的功能，使得麥氏航法成為航行計劃中最常使用的方法之一。以大地參考座標WGS-84為基準，漸長比數單位的運算方式如下：

　 _ _ _
其中， 為赤道 的弧長長度，亦可以表示；e為地球偏心率，又； f為地球之扁率，又 ；L為緯度；M為漸長比數單位。
　　
　　漸長比數單位公式即是N. Bowditch所著之美國實用航海學(American Practical Navigator)第二冊常用表冊(Useful Tables)中第五表(Table 5)所用的公式。麥氏航法的計算公式如下：

　　

　　

　　其中，DLo：經度差；m：漸長比數單位差；C：航向角；L：緯度；：緯度差；D：航行距離。