估計船位

於之前引航與推算之名詞解釋中有提及，估計船位乃係由由一精確度較差或是不完整的航行資料之推算船位，經由補充一些較佳的資料之後所定出較推算船位更為準確之船位，其稱為估計船位(Estimated Position；EP)。 _ _ _ 由下列方式所獲得之船位一般來說均屬於估計船位：
（一） 加入水流及風壓差（Leeway）之數據資料所獲得之船位。
（二） 用無線電測向儀求得位置線所獲得之船位。但無線電測向儀所求得之每一位置線有 之誤差。
（三） 由測深得知船舶位在某一條等深線上，再加上一位置線所獲得之船位。
（四） 若認為航向大致無誤差，且只觀測到一條位置線，則由航向線上所測時間之推算船位做垂線至該位置線上，其交點可視為估計船位（如圖一所示）。由於估計船位也並非是一精確之正確船位，故皆不自此位置作推算描繪。但仍可由估計船位之位置線，來顯示船舶是否位於危險區之中，能使航海員在危險情況發生之前有所防範，提前採取行動。