基隆港VTS

我國為了維護沿海航行安全與提升港口之服務品質，行政院於1989年正式核准基隆港建置VTS的計畫。由於基隆港位於台灣北端，易受季節性季風及其他種種因素所影響，故我國將第一套VTS系統建置於基隆港。基隆港的VTS系統從1991年開始規劃，整整耗費了九年的時間，於1999年正式啟用，其主體建築則位於和平島，另其航道與錨區之規劃，皆如圖一所示。

凡進入基隆港船舶交通服務站（亦稱船舶交通管制組）20海浬範圍之船舶，均應保持長時間調頻於VHF 14頻道，如轉換或關閉此頻道，應先告知基隆港船舶交通服務塔台。此外，進出基隆港時船舶也必須有一定之程序，每一艘船舶都應遵守其規定之程序，雖並無法規強制性，但為避免航行安全上的問題，大部份船舶皆會採納其建議。船舶交通服務之進出港流程圖，如圖二所示。此外，當移泊時，即：

（一）離開原泊位或碼頭；
（二）完成移泊至新泊位或碼頭。

必須報告內容，如船舶名稱及呼號、移泊開始與完成之時間、移泊之位置、以及船舶現在最大吃水。再者，當船舶發生任何特殊事件或狀況，也應立即報告目前損壞情形以及周遭現況。事實上，這都是船舶交通服務的服務範疇之內。

基隆港主要的服務項目有：

（一）有關如何安全通過船舶交通服務管制該水域範圍之資訊。
（二）航道上之交通狀況(包含天候、意外事件、浚深，以及航行警告等)。
（三）航行對於船舶偶發事件之協助。
（四）有關意外事故防範、航道交通情況以及航行警告與指導等之通告。

誠如前述，船舶交通服務系統本身就係為了促進船舶航行安全、保護海域環境、協助提供船舶訊息及必要之協助服務的一套服務系統。如何使這個系統能夠更加完善，除了系統的軟硬體設備的更新之外，更須依靠各船舶之間對於服務系統的配合。對於基隆港船舶交通服務系統若是還有不明白的地方，可參閱其官網的基隆港船舶交通服務指南。