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操作級雷達及ARPA訓練

圖一、訓練學員正透過ARPA獲取相關航行訊息,進一步判斷、分析與解釋此等訊息。右邊螢幕即為ARPA;中間螢幕為駕駛台當值之模擬畫面;左邊螢幕為電子海圖。
圖一、訓練學員正透過ARPA獲取相關航行訊息,進一步判斷、分析與解釋此等訊息。右邊螢幕即為ARPA;中間螢幕為駕駛台當值之模擬畫面;左邊螢幕為電子海圖。

航海員當值瞭望最重要的目的,即避免碰撞事故發生。為此,航海員當值時必須時時以目視或雷達、自動雷達測繪裝置(Auotmatic Radar Plotting Aid; ARPA)等儀器獲取本船周圍之航行訊息,包括最近距離點(Closest Point of Approach; CPA)、至最近距離點時間(Time to Closest Point of Approach; TCPA)以及位向(Aspect)等(見:電子航海)。然而,當天候狀況不良時,即能見度受限制時,造成目視無法清楚判斷,則雷達與ARPA更顯得重要。基於此原因,航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(International Conventions on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers; STCW)即規定,負責當值瞭望的船副,必須確實瞭解雷達的基本原理,以及其運動圖的繪製原理,俾能在ARPA無法操作時,透過雷達回波讀力求得CPA等訊息;有使用、分析與解釋雷達所獲得資料的能力,進而有能力根據所獲得資料採取避碰措施;判斷目標的精確度、分辨海浪回跡等干擾的能力等。據此,在準船副上船成為正式船副之前,即必須接受操作級雷達及ARPA訓練。而此訓練,即以STCW對於當值船副應具有的最低知識要求為基準。如圖所示,參與訓練的學員必須能夠獨立操作ARPA、解決相關的干擾、解釋與分析其獲得的資訊,進一步的獨立操船避免碰撞發生。


圖二、訓練學員正依據ARPA所獲取訊息,獨立操縱舵與俥鐘,以避免碰撞。
圖二、訓練學員正依據ARPA所獲取訊息,獨立操縱舵與俥鐘,以避免碰撞。

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  • 相關連結:

    電子航海
  • 來源:

    劉兆泰等,雷達觀測教材,幼獅文化事業公司。
  • 著作者:

    商船系統工程研究室。
  • 權限:

    海洋數位典藏計畫